工程者说 | 祝善广：向每一道工序要效益！

入冬后的北京，天气凛冽。但在凌晨一点多的地铁隧道内，现场温度零上十多度，铿铿锵锵的施工声，让现场氛围更加火热。穿梭在打孔、搅拌、注浆等施工环节之间，中科建通运维工程事业部项目经理祝善广指着施工现场说：“你看，现在工序顺畅多了，每个人各尽职责，没有停顿浪费。”

虽然对于中科建通地下工程全生命周期服务而言，工程运维仅是服务中的一环，但做实每个细节的努力，把自己所在的领域做深做透，构建安全运维大环境，这是祝善广与同事们的共同心愿。

从2011年开始，祝善广从央企到中科建通，经历了工区技术员、技术主管、工程部部长、总工、项目经理等多个岗位的磨砺，积累了丰富的现场管理和团队管理经验。从加入中科建通那一刻起，祝善广就坚定了今后事业发展的方向——要把自己专业经验投入到创造持久安全的环境的事业中。

“安全是个大概念，如何把它分解落实到每一道工序、每一步操作中，确保项目进度和高质量高品质，是个非常大的挑战。”祝善广凭借在大型市政工程项目、地铁新建及维保项目上的丰富经验，深度优化了施工项目的管理流程。在北京西客站地铁7号线、9号线道床整治改造工程渗漏水治理项目中，这种优势体现得更加明显。

与其他行业相比，祝善广的工作很特殊，经常是日夜颠倒，生物钟已异于常人，但不变的是他对项目的全身心投入。只要一说起治理项目，他就立刻如数家珍地介绍，“这个区间是运营区间，西客站又是北京的一级站点，治理工作不能影响地铁的正常运营。每工点实际可供使用的天窗时间不足3小时，工筹组织难度很大。”尽管如此，祝善广也从未想过放弃，而是选择了坚守和攻关。

与其他行业相比，祝善广的工作很特殊，经常是日夜颠倒，生物钟已异于常人，但不变的是他对项目的全身心投入。只要一说起治理项目，他就立刻如数家珍地介绍，“这个区间是运营区间，西客站又是北京的一级站点，治理工作不能影响地铁的正常运营。每工点实际可供使用的天窗时间不足3小时，工筹组织难度很大。”尽管如此，祝善广也从未想过放弃，而是选择了坚守和攻关。

“我很珍惜中科建通这个事业平台。”祝善广说，在这里不仅能尽情发挥专业优势，还能为社会发展创造价值。

在幽深的地铁隧道里，每当他抬头一想到有无数人在他们的保障下安全出行，他就觉得工作很有意义；能帮助业主解决工程难题，他也感到很有成就感。所以，他宁愿辛苦些，趁着周末和调休乘高铁与家人短暂相聚，也不愿放弃事业机会。

在现场管理上，祝善广发挥了中科建通“三要效益”的主观能动性。

▲向工艺流程要效益  分析现有生产、工作的全过程，发现哪些工艺流程不合理，寻找经济合理的工艺路线

▲向标准施工要效益  研究分析人与物的结合状态，消除多余的动作、无效动作，解决现场杂乱的问题，实现人和物紧密结合，提高施工效率

▲向搬运时空要效益  在项目施工中，通过对设备搬运次数、搬运方式、搬运时间、设备组装等综合分析，尽量减少搬运时间和空间

“经过我们向业主方、运营方的多次申请，争取到在施工现场附近，利用现有空间储备施工设备、材料和搬运工具，这样极大提高了施工的工序流畅度和施工效率。”祝善广兴奋地讲述项目中的每一处优化提升。

这些行之有效的举措让项目团队摆脱了常见的“窝工”等现象，使现场工序衔接顺畅，用句时髦的话来讲，现场施工非常的“丝滑”。业主方多次给予了肯定和称赞：“项目进度有保障、工序流畅、施工结束收尾干净利索，确保了运营安全。”

目前，治理项目已有效改善了结构外围的水文环境，大幅降低了土体的渗透系数，有力减轻了渗漏水病害的外在表现。